Kad visiškai užtikrinti, jog variklis tinkamai veiks, naudojame endoskopą. Tokiu būdu mes pamatom ar cilindruose yra įbrėžimai/pažeidimai ar jų nėra, taip pat įvertinam bendrą cilindrų panaudojimą.

Atsukamas alyvos pildymo angos dangtelis ir atidžiai jį apžiūrime. Viduje neturi būti suodžių, alyvos krešulių ar tamsių metalo apnašų. Be to, reikia pažvelgti į patį vidų, kad pamatyti ar ant vidinių variklio dalių nėra tokių nuosėdų.

Paprastai tiek grandinė, tiek diržas yra ilgalaikės dalys. Tai leidžia įvertinti susijusių dalių susidėvėjimą naudoto variklio apžiūros metu. Apžiūrint atkreipiame dėmesį į krumpliaračių būklę – ant jų dantų neturi būti drožlių ar pažeidimo.

Uždegimo žvakių patikrinimas yra svarbus žingsnis atliekant visą variklio apžiūrą. Atsukę uždegimo žvakę, apžiūrimas jos izoliatorius. Geltonai rudos dangos buvimas ant žvakių gali rodyti, kad buvo naudojamos žemos kokybės kuras. Jai ant žvakės yra stiprios apnašos – tai gali reikšti netinkamą visos įpurškimo sistemos veikimą, be to žvakės galimai buvo tiesiog „užpiltos“, dėl to greičiausiai bus žema arba netolygi kompresija cilindruose nei yra numatytų gamintoj

„Lauko“ sąlygomis tikrinant alkūninį veleną reikia jį keletą kartų pasukti veržliarakčiu arba specialiu L formos veržliarakčiu. Veikiančiame variklyje alkūninis velenas sukasi lengvai, tačiau juntama atatranka nuo stūmoklių.

Kad visiškai užtikrinti, jog variklis tinkamai veiks, naudojame endoskopą. Tokiu būdu mes pamatom ar cilindruose yra įbrėžimai/pažeidimai ar jų nėra, taip pat įvertinam bendrą cilindrų panaudojimą.